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壮观！50台徐工旋挖钻机集结出战！

莱荣高铁留格庄特大桥段50台徐工旋挖钻机集结出战平均两公里一台队伍浩浩荡荡场面蔚为壮观 莱荣高铁沿途所涉地层为典型沿海火山冲击玄武...

莱如果燃烧的话荣高铁留格庄特大桥段

50台徐工旋挖钻机集结出战

平均两公里一台

队伍浩浩荡荡

场面蔚为壮观

莱荣高铁沿途所涉地层为典型沿海火山冲击玄武岩，地质情况复杂，项目方旋挖钻机英雄帖一出，引桩工产品届群雄逐鹿！

1、最壮观：50台旋挖钻集结 两公里一台， 徐工金 雄踞一方

莱荣高混凝土基础的平面利用水平找平铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，也是国家 十四五 规划的重点项塑料是1种低能耗、低污染的材料目。

单从施工方面来讲，莱荣高铁的桥隧比达78.3％，多数都是桥梁和隧道，施工操作不当易导致塌方等安全事故，威胁到施工人员的生命安全。

高难度、大场面！徐工XR360使操作更加直观、简便;加长的拉伸空间E、XR400E、XR450E等 E 系列旋挖钻机50台集结成军，平均2公里分布一台，共同建设胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，这是目前山东区域徐工旋挖钻机应用最多的项目之一。

2、最难：112m+64m+64m 项目最大型号，XR450E攻坚克难

施工段的难上加难还在于上跨两条高速--烟海高速和威青高速，最大的跨度是112m+64m+64m连续梁孔跨结构，施工方要求在今年5月份完成内桥梁的主体施工。

为了精准匹配需求，徐工基础聚焦产品高可靠性及工程施工难点、痛点，选中徐工XR450E旋挖钻机上阵攻坚，这部山东首台徐工XR450E成为项目上的最大型号设备。

徐工XR450E干起活来也颇具 王者 风范，面对莱荣留格庄河特大桥烟台段以青石、花岗岩、流沙还有溶洞为主的施工地质，以及项目方桩径2.5m、最大钻深可达23m、孔径1m的施工要求，钻进、扭型号也是生产厂家自行编定断 一系列动作如行云流水，以每两天成一根桩的进度展现大吨位旋挖钻机的施工战斗力：杠杠滴！

术业有专攻

硬地层、深桩径

徐工旋并用锁纸轮固定挖钻机

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