瞧一瞧：日本东京奥运会自动驾驶汽车开始路测-电子发烧友网

在东京繁忙的街道上，乘客付费乘坐自动驾驶出租车已成为现实。这一服务有望在2020年东京夏季奥运会期间在体育场馆和市中心之间运送运动员和游客。

自动驾驶技术开发商ZMP和出租车公司Hinomaru Kotsu声称，古冶土地征收律师
近期开始的道路测试是世界上首次涉及无人驾驶出租车和付费乘客的测试。

此次测试启动之际，丰田(Toyota)和优步(Uber)表示，它们正在加大研发自动驾驶汽车的力度，准备与日本、美国和欧洲的对手展开竞争。丰田将投资5亿美元，开发基于Sienna微型面包车的汽车，并计划于2021年开始测试。2018年3月，优步的自动驾驶业务遭遇挫折。当时，优步的一辆自动驾驶面包车在亚利桑那州的一次测试中撞上了一名行人，并导致行人死亡。2018年初，日产(Nissan)和科技公司DeNa在港口城市横滨沿着一条4.5公里的既定路线测试了他们的简易无人驾驶汽车服务。2016年3月，DeNa和ZMP还在东京附近的藤泽镇（Fujisawa）进行了无人驾驶出租车的试验，他们使用丰田的Estima微型面包车，将数十名居民从家中运送到当地商店。

据日本共同社(Kyodo news)报道，在东京进行的最新一次试验中，一辆装有传感器的微型面包车每天在大手町(Otemachi)和六本木(Roppongi)之间繁忙的5.3公里路段上往返四次。这项试验获得了东京市民的关注，在这两个目的地之间的96次计划旅程中，有1500人申请成为乘客。车上有一名司机和一名助手，他们负责控制车辆，以防发生事故，但早期的测试没有发生过意外。乘客可以自己打开车门，通过智能手机应用支付单程车费——约1500日元(13美元)。据共同社报道，首批乘客中的一位乘客表示，他的旅程“太自然了，我差点忘了那是一辆自动驾驶汽车”。出租车公司Hinomaru Kotsu的总裁Kazutaka Tomita表示，这项测试是迈向自动驾驶全面商业化的“宝贵一步”。

两家公司着眼于东京奥运会，将与2018年晚些时候进行连接羽田机场和市中心交通枢纽的后续测试。作为世界上老龄化速度最快的国家之一，日本是引入自动驾驶汽车的理想市场，因为该国正面临着人口减少的农村地区司机短缺以及涉及老年司机的事故数量上升的问题。